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2019年12月29日 (日)

出発前日…3日目

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さあ、本州から続々URALマンが来札しております。

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お昼は珍しく雪風ラーメン。

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久しぶりの「しーちゃん号」とのショット。

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というのが昨日のURAL北海道風景…。

本日はあとURAL四台が…、

2019年12月27日 (金)

URALの長い年末年始…1日目

前日の忘年会ダメージが少々残る27日早朝、

母から年賀状の依頼が来る。

毎年だが必ず投函期限後に連絡が来るのでついつい忘れてしまう。

母はパソコンに入っているデータベースからプリントアウトできる仕組みを理解しているようで、

震える手で筆ペンを持って数10枚も宛名を書く事態厳しいと数年前から印刷している。

まあ毎年の小さな親孝行だと思うのだが…いいのか??年賀状なのだが、

その名電話依頼を受けつつあっという間にゲリラオープン時間が迫る。

一昨日からURAL関西の社長がアジトに居る…勿論ウィンターライドでのサポートカー&メンテ要員として。

朝は打ち合わせ等朝食コーヒーを飲みながら実施するも早速の修理依頼に同行する。

以前バッテリー上りのURALからバッテリーを取り外し充電したものをお届け・装着作業。

北国のURAL使用はなかなかもって大変です。

冬期間のバッテリー管理や塩カリ対策、保管場所の状態からスノータイヤ等の用意、

今現在はオイルの低粘度テストを実施するとの事で道内車両は順次5W40のオイルを投入している。

バッテリー定電圧時のチェックランプ等の確認・消去と低粘度オイル交換を実施し完成。

夕方になり朝里ちゃんURALのオイル交換も同様に実施。

小一時間お外でのマイナス気温放置後の始動テストは概ね良好、走行後すぐに油温上昇と安定を確認。

夜になって自前のURALもついでにテスト交換する。エンジン始動テストはそこそこエンジンのフィーリングは変わるも始動性は変わらず。

明日の夜間ライドテストで状況を観る事にしよう。

念の為にプラグをチェックするも白焼けではなく黒焼けでした。うーむもガソリン濃いのかアイドル低いのか。

それよりもノーアクセサリー状態でアイドル時のバッテリーボルトが11.5Vを下回るアイドルの低さ…この位の回転数がデフォルトだと思っていたのだがなぁ、週イチ一時間程度しか乗らなかったら流石に室内保管でもバッテリーは厳しいか…。(満充電後1か月でこれだ…)

走っていれば問題無いのだが、まあ春夏秋は何でもないと言う事はわかっている。

バッテリーに寒冷地カバーないしOD缶カバーの様なモノを付ければ効果あるとの事で何か被せてみようか。

まあ乗っていないのがそもそも悪いのです…補充電しつつ友人と酢飯&コーヒーを飲み帰宅。

宗谷ライドの準備を始めたが5分で完了する、衣類だけならあっという間です。

明日はURAL積み込み荷物の纏めをと携帯にリストアップ、買い出し用のリストも同様に。

既に内地URALマンが道内入りしキャンプしている画像を見た。

あゝ、20年前は今頃ニセコか羊蹄山下か仲洞爺か和琴半島で冬キャンプしていたなぁって思い出しました。

偶には休暇URALで現地入りしキャンプでもしようかしら。

宗谷岬でのキャンプは過去年末猛吹雪の羊蹄山下キャンプを思い出し…辛いのでパスかなぁ、寒さは解消できる道具が有れど喉をやられてガラガラになる。


2019年12月25日 (水)

メリークリスマス

さあ、とうとうクリスマスイブ当日になりました。

体調は何とか良くなり昼から準備を開始いたします。

夕方には2019モデル試乗車のシャーク殿が休暇取れたとの事で緊急参加。

その後、社長も無事来札し私のURALの側車乗車にて参加。

朝里ちゃんの到着後デコレートしたURALで出発です。

(URAL関西元試乗車チーム 2017モデル 2018モデル 2019モデル全員集合の図)

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CT君との合流はJR高架下にて、全員集合した後…パレードゴーです。

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本日…大通、今季最低気温マイナス6度(もっと下がっていました)だったようです。

確かに唇が渇いて裂けました。

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URAL総勢4台が大通公園やススキノ街を約1時間ほどパレード!!

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パレード終了後にとりあえず休憩と共に写真撮影やその他色々御座いました。

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防寒着着用にてサンタ服が着れないのでマントで着飾っております。

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無事にパレード終了し、アジトに帰還いたしました。また来年ですね!!

でもって、宗谷ライド予行演習(耐寒テスト他色々)も同時に実施し27日から対策

していきますよ…主に私のURAL(ソコソコ調子が悪い)の整備ですが。

2019年12月23日 (月)

そうそう、URAL関西版ステッカーが出来ました。

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なかなかいい出来ではないですか!!

近日販売予定との事です。(大小とあります)

現在…体調調整中につき、

年末の忙しさに体調がすぐれません。

寒い暑いではなく、怠い眠い頭痛いの三重苦です。

とりあえず本業の山場は過ぎましたが本日はゆっくり寝たいと思います。



昨日来た2020モデルのギアアップが素晴らしい完成度でたまらなかった。

具合の悪い体に鞭打って回収作業した甲斐がありました。


ホント、まるで国産マシンの様なクラッチ感、

マイナス気温でもクラッキング1秒以内でエンジンスタート、

コントロールしやすいアクセルレスポンス、


あゝ…新車は良い!!

でもってアジトに収納してから初めて気づいた2020モデルと言う事。


きけばアメリカでは9月始期ベースの為、今時期入荷するマシンは翌年モデルなのだと言う。


9月にオーダーした方は漏れなく8%税のまま旧価格帯で2020モデルが手に入っていたと言う事になる。


実に羨ましい事実です。


あいたたたっ、頭痛がするので本日は寝ます。

2019年12月18日 (水)

もう頭が痛い腹痛中のゲリラ戦(弐日目)

さあ、2日目は午後からお出かけです。

先ずはURAL北海道に入庫している車両は全て補充電され待機状態です。

北海道ではこの時期のバッテリートラブルは致命傷・即レッカーになります。

いやいや…バッテリージャンプしたらいいじゃない??

なかなかバッテリーにアクセスする(バッテリーにクリップを噛ませるのが非常に困難)

のが大変なのです。シートを外して上部からインストールも可能ではありますが、

自動車等で使うジャンプキットのクリップでは大きすぎるのです。

その前に寒さで即JAF様のお世話になりますが…作業超過分が怖い。

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なので定期的に補充電は欠かせません。(電熱グッズを使用している方は特に)

2019モデルの方はバッテリー上に太いケーブルやらコンピューターがバッテリー

周辺を包囲しているので非常に厄介かつ着脱に少々手間がかかります。

以前モデルはシートまたはトラクターシートのプレートを外したら上部から安易に

着脱できます。

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数年ぶりにアイスバーグの靴を履いております。デルタ6はしばらく修理・休憩を。

この靴…地味に寒さと防水性能はなかなかのものです。

ビバンダムは氷上・雪上での転倒は周りに大被害を及ぼしますので本当に感謝です。

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さあ、午後を過ぎ…お出かけです、あゝいやはや雨男万歳、

なぜこの時期に気温プラス7℃なのか??ついでに小雨振ってる。雪じゃないのか?

でもハイデナウの皮むきもしたいので早々に出発します。

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ヨドバシカメラ駐車場に到着いたしました。URALは2WDにて乗用車扱いとなる

お陰で二輪車お断りな場所でも駐車させていただけます。(中には駄目な場所も有)

有難う御座います!!ヨドバシ様。(ちゃんとお買い物させていただきました)

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動画メディアやケーブル・折角なので外部ストレージの確認でDo‐夢に。

昔見たメインタワー119,800円のスペックが既に79,800円まで下落していた。

そろそろ買い時ではないかなと思いつつ…私室のメインPCは使っていないので、

本気で動画編集することになったら考えます。(今はサーフェスとiPadproで充分)

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その後、キャプテントムやらライコランド、野暮用を済ませ午後7時前に帰路へ、

流石に雨が降ってまいりました。雨よりも前方車両のしぶきが酷い。

午後7時半過ぎにアジトへ帰還、朝里ちゃん申し訳ない待っていたのね?

CT君と朝里ちゃん、そして作業完了したふぃれ君と4台のURALが大集合する。

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URALスペース北海道での談義に花を咲かせ、深夜のアジトは大賑わいで作戦完了。

帰りは本降りの雨でした。皆…申し訳ないずぶ濡れでご帰還くださいませ。

2019年12月17日 (火)

体調不良がどうにも止まらない②

昨晩…茶の間で寝落ちし午前4時、

本日で連続4日目…本業の夢、しかも売れてない。

考えてみたらURALに乗っている夢は過去一度も無いと思う。

まあ現実に再現されているからなのだろうか??

思いが足りないんだろうか…。

その前に、たまの休暇なんだから夜にまで仕事を強いる様な夢はご勘弁いただきたい。

因みに敗戦理由はアルファロメオのジュリ○○○と三菱のパジェロエボ〇〇ーションっていつの時代だ!!



朝飯ファイトし薬飲んでゲリラ弐日目行きましょうか、



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2019年12月16日 (月)

体調不良がどうにも止まらない

最近、後頭部に圧迫感を感じます。
頭を左右や前後に揺らすとモワッて感じに。
特に仕事の鬼でもありませんが、仕事の事をマルチタスクで考えると頭痛が起きます。
寝ても寝ても眠気が取れません…といいつつ9時間ほど寝ると復帰します。
ちょっと寒気やだるさや熱っぽい場合風邪薬を飲みますが…途端に頭痛とモワッと感は無くなります。
でも夜になるとグダグダです。

寝る前に余計な事を考えると頭が張り詰める感じでキュ~となります。

まあ歳なんでしょうねぇ…。

ついでにストレスと体力低下すると仕事や趣味が全く手がつかなくなるほど気持ち的に落ち込みます。
口数が減り単純な事しか出来なくなります。

思考回路が全くきかずただの邪魔なオヤジ化します。

最低1日放置しておけば復活するのですが、昨晩からの落ち具合は半端なかった。


と、正直に書いておりますが…ソレ位なんだ??って思われる方は多いと思います。


まあ、無いアタマで知恵を絞って毎日元気っぽくフル活動するとツケが来ます。


アジトで作業していても不意に落ちるので…今日はすまなかったCT君。


明日はバッチリ復活し物資調達とへたりバッテリーの回収に行くぞ!!

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ダーンタフの靴下買わねばならない…二足目、

ヨドバシでインスタグッズも買わねばならん…URAL固定よう雲台欲しい、

久々に秀岳荘白石店も覘きたい…ジオライン系の補充と伸縮する細引きを探したい、

タイヤの皮むきをしたい…まだ実走行2キロなので(先々週の予備タンク燃料補給)

丸大行ったら未購入モノが大量なんだが寄らない方が見の為だろうなぁ、

ようやく元気になってきたようだ自分、暖機運転に1日かかるポンコツ野郎だな。

もう頭が痛い腹痛中のゲリラ戦(壱日目)

はい、本業で全然スカってしまい上司にボコボコにされ凹んでいます。(冗談)

仕事はスマートに端的に…うーむ、戦線は崩壊中、土下座作戦で何とか乗り切ろうと画策中。


やっとURAL関西のステッカーが完成いたしました。(一応社長公認)

ヘギラボ様には印刷会社の段取りやらなにやら本当に感謝しております。

来年は別バージョンをお願いしようかと思います。

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後頭部の圧迫感と戦いながら本日もゲリラ戦です。

まずはホームセンターにて箱用のボルト類の買い出し、ついでに油用の洗剤やら色々購入。

昼前にはゲリラ戦に突入、まずは部屋の暖房を。

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先日届いた下部フックの取付と手直しを加え、いよいよ完成いたしました。

人出が居ないのは工夫で何とか…とレッグシールドの取付を始めます。

なかなか一人では辛いんですよ。

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まあ工夫と知恵と根性でレッグシールド取り付け完了、まあムードガードですが。

後は再度チェックランプを確認しつつバッテリーの補充電を始めます。

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しかし、サハラって本当に格好がいいですよね。

私の場合は即納希望でOD希望からグレーにくらがえし、実際に気に入ってしまった

一人なのです。(でも目標はへいかちさんのファランクス!!サハラですぜ)

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何を言おうと自分のURALが一番なのは当然なのですが…診断機の見積もりを見て

正直泣きそうになっています。でも、買わねばならないものは買うんですよ。

(来年の夏のボーナスかなぁ)

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さてさて、これから来客者のお出迎え準備をしなければならんぜよ。

明日は昼2時過ぎから7時までお留守になります、ご注意くださいませ。

 

 

 

 

 

2019年12月14日 (土)

師走のゲリラ日和(後編)

うーむ、どういう事だ…。

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アジト内の気温より外の気温の方が明らかに暖かい。

ゲリラオープン後すぐに正面入り口を全開にして気温差を無くす。

暖かい…これはもう秋の様だ。(昼過ぎには一気に寒くなるお決まりのパターン)

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さて、そろそろコイツの作業に取り掛かろうか。

中華製のバカラボックスに関しては色々と思う所が御座いまして、私自身は取付

しませんでした。というのも…そもそもウインチ併用と燃料タンクも兼用で挿せる

純正アンモボックスの方が利便性を考え…片側装着にとどめた。

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付けてから考える…「型紙位起こしておけば後々楽になるのになぁ」と、

なんだかんだ言いつつもドリルでシコシコ穴をあけていきます。

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先ずは片側装着完了…しかし、取付用の穴が真っ直ぐに開いていない仕様??だった

ので正直本当に取り付けが厳しい。舟側の鉄板が変形しないよう締めこむのは正直

ウーム…ってなりますよね。

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単純に取り付け時にアバラと足がつって痛かった。(運動不足・体が硬い等)

下側の受け金具が欠品していたので中途半端に作業が終わってしまった。

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ピカチュウよ、何故君がそこにいるんだい??

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五ミリほど本車側の箱が前に出ております…単純にステアリングダンパー除けの

為なんですが、今となっては言い訳にしか聞こえません。

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作業自体はゆっくり3時間ほど(ちょっと休憩が多すぎる??)で完了いたしましたが

今更ながらリヤテールのLED化も実施致します。やっと部品が届きましたので。

とバラシ終わった時に気付いた…昼ご飯食べていないじゃないか??

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3時のオヤッは文明~いや昼食ファイトの始まりです。

当然、前日のタラコ談義の関係でお弁当が無いのでコンビニ弁当の乱です。

さっさと食べてしまい作業の続きを致しましょうかね。

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ほうほう、赤色LEDは本当に赤い、私のは白色だったので色味が全然違います。

上下で比べてみても確かに違う…。同時に側車側(ただ挿しただけ)も完了。

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夕暮れの後、マイURALの電熱グッズ用のUSB増設を行います。

さすがにヘラーからの給電はヒューズ切れを招きそうで正直怖いのだ。

ホント…トラクターシートはバッテリーのアクセスがしやすくて助かりますね。

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折角なので携帯用のUSB給電もこちらから済ませる様にしました。

さすがにバッテリーが耐えられるのかが心配なんですが、まあテストテスト。

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相変わらずチェックランプが煌々と光っております。こちらに関しては翌日の

診断用具待ちなので済まぬ…。


無事に作業も終わり、そろそろゲリラ終了かしら…あっそうそう忘れていたわ。

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ヘギラボステッカー…ヘルメットに貼ろう張ろうと忘れていましたのでキッチリ

貼りました。なかなか良いデザインじゃないか??


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オマケ…翌日篇

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診断グッズが届くのでプチゲリラ実施、荷物が届く前にちょいと確認する事が、

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ウーム、確かに新車2000km程度でこの汚れ具合は素晴らしいぞ。

作戦開始…!!

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どうだ!!(ただ綺麗にしただけですが何か?)

さあ、エラーコードを…確認したらO2センサー左右の一過性障害じゃないか??

今の所、部品自体に障害は出ていないようなのでクリア・テスト・終了!!

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はい、これで完了。もちろん今後の展開によっては更なる悲劇が…いやいや大丈夫だ!!

チェックランプがつくと言う事は、ちゃんとチェックしていることの証明であり、

いたと言う事は「チェックが正常に確認されている」と言う事なのだ。

この文面絶対に理屈がおかしいよ…。

次回のゲリラ3連発で箱の下部フック取り付けしバッテリーの補充電とリヤタイヤエア

確認で作業終了です。フィレ君…次の火曜水曜で乗って帰れますよ。

2019年12月11日 (水)

師走のゲリラ日和(前編)

12月に入り寒波日和ですが…多分年末は暖冬なんだろうなぁ。(非常に困る)

ようやく自前のURALで雪上体感出来ました。

まあ純粋にライドした訳では無く緊急事態にて予備燃料タンクに燃料補充した次第です。

うん、CT君のガス欠対応のお陰で無事テストランも出来ました。

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ハイデナウに関しては特に操舵等の不具合も無いし、もちろんスパイク程のキレは

無いものの、思っていた以上に走りやすい。急勾配さえ2WDで対応したら問題ナシ。

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アジト内はCT君と入れ替わりにフィレ号が入院。

先ずはバカラボックスの取付けとリヤタイヤパンク疑惑の確認、そして来店直前に

点灯したチェックランプの解明(エラーコード全く無い)作業です。

まあゲリラオープン時に確認するとしましょうか。(実はプチゲリラなので未作業)

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年末ライド用の快適グッズが届きました。これで安心してライド出来ます。

って、全くもって快適なグッズではなくアクティブにするアイテムですよね。

朝里先生に詳細をレクチャーして頂き対応いたします。

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で、ゲリラオープン一日目、

先ずはリヤタイヤパンク疑惑を解き明かしましょう…、ってテスト用に3Air3.0

入れておいたんだが、本日もゲージ確認したらそのままでございます。

スローパンクではないようですが、もしかしたらフィレのエアポンゲージが寒さで

壊れたかしら??

これに関しては二日目に再度確認すると言う事で。

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チェックランプに関しては診断機が届くまでの間は自己診断装置を利用しエラー

コードを読み取るキー三往復ミッションを展開。だが診断モードに突入しても

エラーコードを一切表示しないのだ…まあ後日診断機が届くので要チェックで御座います。

有り難いのはエンジン異音もエキパイ異常加熱も無く平常運転している点。

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そうそう、ビバンダムでも使用可能なヒーテッドベストなるものを見つけたので

周囲の笑いを求めて購入した。つまり、どうせ熱々なボディーにそんなもの要ら

ないだろうバッシングを期待しているのです。

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実際に使用してみると…ああ、背中が温い・心臓が温い・フルパワーでも低温火傷は

しないかなぁ、私は地味にホッカイロで普通に火傷する稀少危惧者なのです。

URALからの給電で対応出来たら問題なく使用できるだろう。(モバイルバッテリー対応だが)

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さあ次は箱取り付けのボルトとワッシャを買いにビバホへ。

前回ベスト購入時にカラーも一緒に買ったので即取り付け可能な状態です。

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先ずは位置合わせ、最初は少し奥側にと寄せていたが、2019モデルのハンドル

ダンパーの先が意外と邪魔する関係で前部方向に押しやる形になりました。

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両方の箱位置と雰囲気を確認する。箱下方のペースが完全に固定されると若干だが

逆ハの字になる為カラーで補強する。

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写真上部…修正前  写真下部…修正後(前側に移動している)

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この箱カラーは焼付塗装にてサハラカラーに近い色を出しておりますが…、

へいかち氏のファランクスサハラカラーっぽくて結構好みの色です。

私の箱もアスファルトグレーに着色しようかしら…。

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本日は緊急タラコ談義会(約1年振り??)が有る為、午後4時半にてアジトより撤収。

会場は琴似駅周辺と言う事で、珍しく徒歩で駅に向かう。

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しかし秋の様な気温に感謝しつつ夕方5時のホームは誰も居ない。

当然の事ながら帰宅ラッシュはこれからなのです。

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琴似到着…暖かい。だが、待ち合わせ時間念の為1時間遅らせたのだが、

現在待ち合わせ時間45分前…、おバカです。

一服したく久々にGOGOマークを光らせようと画策するも玉砕、まあ仕方が無いね。

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うーむ、暫くは寒く無ーい。


2019年12月 8日 (日)

アジトの一番長い日(後編)

さあ、本日も冷え込んでおります。

何時もの出勤時間と同じタイミングでオマケトーストを食べに行きましょう。

相変わらず外はマイナス気温なのに注文するのはいつも冷たいタップリ系。

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昨日といい・本日といい気温がヤバい…。というのもCT君が外にあるからだ。

セルボタンが凍って始動不能やらウィンカースイッチがオンしないとか色々。

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社長が来る前にメニュー写真詐欺商品を頼んでみました。

案の定…詐欺紛いなビッグ!!サイズで登場します。当然クレームなんて言いません。

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社長と小一時間ほどコーヒー飲みながらブレックファーストタイム。

まあ身が昇ればソコソコ気温も上昇するでしょうし、ってゲリラオープン後の

気温がやっぱりヤバい事になります。

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もうURAL聖地と言っていいんじゃないでしょうか…このアジトは…。

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見事なCT北国仕様の完成です…当然エンジンは一発始動…でも後からグズリマス。

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懸念されていたアジト冬期間の暖房対策…意外とオーブン30分程度で+20℃以上になります。

これならTシャツで快適整備が出来ると喜んでしまう自分がここに一人だけおります。

本日はタイヤ交換祭りの本番で御座います。

前回は朝里号のみの交換で終了してしまい、私のタイヤ交換は大阪でと言うお話になったのだ。

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はい、で前回大阪にて色々トラブル抱えたまま帰路ったリヤタイヤのチューブ交換です。

URALのラゲッジには必ず予備チューブを二個携帯しましょう。

一個の場合、万が一製品不良でピンホールが開いていた場合泣いてしまいます。

やはりバースト王の名は伊達じゃないと言う事です。

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無事にリヤタイヤチューブ交換完了、皆さんもタイヤ交換は必ず経験しましょう!!

現行モデルはスペアタイヤ自体が一般走行可能なホィールになっております。

一度か二度、すべてのタイヤを取り外しただけで十分理解出来作業慣れします。

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ぐずったCT君のバッテリーが地味にヤバい事に気付きさっさとチャージマン件。

しかし、なかなか12V充電にならないぞ…ちゃんと解説書通りに切り替えしているのに。

(最終的には後日…アジト予備バッテリーに交換する羽目に)

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本日のタイヤ交換祭り第一号のURALシャーク号(2019モデル)、午後イチから

作業開始いたしました。まあ私がタイヤ外し、社長がタイヤ交換のツーマン体制

なのですが、実質作業時間は2時間強となります。(私のちょっと休憩がすごく多い為)

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お外に放置される2015・2017・2018モデル、道行く車と人のイタイ視線が…、

夕方前に無事タイヤ交換終了しシャーク号は夕暮れアジトを後にされました。

でもって次はCT君のタイヤ交換がスタートいたします。

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この時点で夕方5時過ぎ…ちょっと休憩しすぎて社長も半ばダウン気味です。

先ずは三輪全て取り外し、剥がす夏タイヤをストーブで温める作業から始まります。

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実は18incタイヤの硬い事といったら…社長がなかなかタイヤをバラセナイ事態に。

「タイヤチェンジャーがあったらなぁ」

社長…最低20台程度のユーザーがタイヤ交換に来店しないと元が取れません…。

地味に欲しいアイテムなんですがねぇ…。

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さあ、夜もこれから閉店時間を過ぎても全く終わる気配が致しません。

CT君本人・朝里ちゃんの登場で仕事スピードが一気に加速。

タイヤ組み込み作業を横目にレッグシールドの取付を始めました。

朝里ちゃんのナイスサポートで無事に装着完了。

北海道には欠かせない寒さ対策なアイテムなのです。

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マイナス6度の夜半にバカが楽しそうにハイデナウ効く効く言っております。

皆様…気になさらないで下さい。今回の宗谷でも多分半シャツ短パンURALマン

をやるようですから…。

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日付が変わる少し手前、ようやく仕事も片付きタイヤ交換祭りも終了いたしました、

さあ、ではお開きに…と思いきや社長の日野2トンのバッテリーが上がってる…。

CT君といい日野といい、今年の北海道は少し冷え込みが厳しい模様ですね。

URALマンはちゃんとJAFと任意保険には入っておきましょう。

実は雪のスタックでのレスキューは任意保険テンプラロードサービスは使えません。

あくまでもホワイトアウトの路外逸脱や雪上スタックはJAFオンリーなのです。


来年の春は「夏タイヤ交換祭り」が催される予定です…あゝ、

2019年12月 5日 (木)

アジトの一番長い日(前編)

前日、朝里ちゃんがURALを置いて帰りました。

URAL北海道のルーキー朝里号のアンダーコート作業で御座います。

本来は本日朝から年末タイヤ交換祭りを開催する予定でしたが…、

「月曜日の晩のふぇりーにのるで」

社長の一言で翌日水曜日になりました。

当然、本日は暇になると思い…急遽アンダーコート作業を思いつきました。

で、前日晩に朝里号をアジトに格納した次第。

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今回はノックスドールの300を吹きかけたいなぁ、なんて軽々しく考えつつ、

先ずは作業準備を開始する。昼過ぎにアイテムを購入しに行くのだからとノンビリ

ウマをかけて行きます。

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そうなんです…これのお陰で私のお腹が邪魔でURAL下部に侵入…脱出不能にならない

のです。(痩せろ)

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さて、どのラインで塗っていこうかと考えながら…ちょっと休憩。

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ようやく私のURALの新しいバッテリーが満充電になりました。

今までのバッテリーは予備用か緊急貸し出し用に使います。(まあ直ぐに使うんだけど…)

宗谷岬対策とはいえ、一度ギリギリまで上げてしまったので念の為の新品交換です。

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本日の気温はマイナス5℃…ウチのアジト、玄関はスライドガラス1枚モノですが

本当に大丈夫なんでしょうか??オープン時から本当に心配していましたが…、

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はい、全く問題ないようですね。馬鹿ですよね、冬の気温マイナス5℃でコレですもの。

昼食ファイトを済ませ、いざアストロへ。

たしか12月上旬からセール期間中だったなぁ。

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1時間後帰宅…「またつまらぬモノを買ってしまった」と言わんばかりの数々。

その怪しいロープ…1280円だったが、本当に使うのか??疑問。

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一番欲しかったのはビバンダム専用ドリー。ごめんなさい枕がいい感じだったんで。

ここまでURALに潜って作業しながら居眠りするのは私だけです。

真冬に半袖で快適URALライフ…はい、天国です。

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早々に養生テープでマスキング作業開始…時間は過ぎ去っていきます。

前回自分の作業は布テープを利用していました。

あくまでも簡易的なアンダーコート作業ですので舟を外してガッチリ塗装は致しません。

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先ずは底部の汚れと錆を除去し水拭きし乾かします。(脱脂含む)

朝里ちゃんのワイルド走行が手に取るようにわかる舟下部。

実は何カ所か錆が発生しておりました。つまり飛び石や何かひっかけてるんでしょう。

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本当はこの溶接部分全てに防錆処理をするのがベターなんですよねぇ。

(いずれ舟外して1ミリ厚で塗る予定です)

錆は全て磨き・削り落とし脱脂します。

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簡易アンダーコートは外見上コートしているように見えません。

あくまでも溶接個所と底面の錆防止が主ですが、本当は油性のペタペタ系を所望したかった。

今回は300で速乾と手軽さを試したかったのです。

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ざっと上から塗ってしまいます。(几帳面な方は必ず舟を分離して作業しましょう)

ビバンダムドリーのお陰で…疲れたらちょっと休憩、拭いたらちょっと休憩。

このまま一服したいなぁ…、

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今回は各車輪のフェンダー部と舟底部の4か所をコート致します。

舟側の清掃とマスキング作業を終えたところで一服。

まだ夕方前なのに外は暗いし吹雪いてきました。

気温が下がれば下がるほど道路は走りやすくなります。(これ重要)

気温が上昇しアイスバーンの上に溶けた水分がのったらもう最悪ですから。

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休憩後早速ノックスドールを吹き付けます。

スリーボンドのラスター缶の様に吹き付けた瞬間…すまん。

つや消しでもなく塗布面が粗目の特徴をすっかり忘れ…泣く泣く他の部分を塗ります。

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どうせなら3度塗りしてコテコテにすればいいものを…実は1缶しか買わなかった

おバカな私がここに居ます。(まあ来年舟外して完全コートするので許して)

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先ずは底部塗装は完了いたしました。マスキングを剥がし塗布部分以外の汚れを

綺麗にふき取ります。私の車両はシャフトから側車フレーム殆ど塗ってしまいました。

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夕方に差し掛かり、先ずは前輪から作業を始めます。

一番作業しやすく手間がかからない部位なのでさっさと済ませてしまいましょう。

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買い物後から見始めたゆるキャン△BDはもういい感じに後半戦に突入しています。

考えてみたら…ふもとっぱらキャンプ場…ちゃんと聖地巡礼してたんですね私…。

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5分でバラせる前輪部分は本当に感謝…さあ、先ずは清掃と傷確認、錆取りです。

意外と傷も無く汚れ落としだけで済みました、さあマスキングしてスプレー!!

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ガッチリと塗布完了、このまま1日乾かしたいなぁ…でも夜には朝里ちゃんが来る

から作業速度をアップしましょう。

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気が付けば外はもう夜景色、軽く吹雪いてきましたが路面は…Ohブラックバーン。

気温も相変わらずマイナス6度とな、冷えてきましたねぇ、でもTシャツです。

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とりあえず前輪を元に戻します。(前回フィレ号は前後バラしたまま一晩放置)

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さあ、次に楽々な側車輪に取り掛かります。皆同じサイズのフェンダーなのですが

塗面積の一番大きい部分はココなのです。

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外した際にグリスアップはちゃんと行いましょう。

私のより新しいだけあってキッチリとしてますねぇ…摩耗していたら泣いちゃいます。

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しかし、なんで奥手前ダブルベアリングで封入されているココ…問題の個所は見えませぬ。

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アジトでは新聞チラシはほぼ無駄なく大活躍です。(くもんいくもん!!)

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清掃して水拭きして…ンん??何か塗った跡がある…が思いっきり垂れた跡迄、

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午後6時を過ぎたら辺りは完全に夜です。いつの間にか雪が積もってきましたね。

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あっという間に塗布完了、一番塗面積があるにもかかわらず作業が楽な場所です。

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あゝ、ゆるキャン△が最終局面に…、残りのリヤフェンダーを始めましょうか。

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マイナス6度でもTシャツで作業する私、行き交う車から皆変態を見る眼差しで

アジトを覗いておりました。いやいやいや、本当にアジト内は気温20度以上です。

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このペラペラッポイガラス戸が地味に全然さむくない。あまり詳しくは無いのですが

このガラス戸…以前URAL搬入時に誤って倒してしまいましたが全く割れませんでした。

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朝里号簡易アンダーコート作業完了、本人が来る前に終わって良かった。

とそこに明日行うタイヤ交換祭り用のCTがやって来ました。

ハイデナウ夏タイヤで遥々アジトまで来るスーパーテクニックを兼ね備えた君は

本当に素晴らしい。(ハイデナウスノータイヤ、実は18incが日本には存在しない)

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モリモリ雪が降ってきました、雪化粧したURALも本当にいい感じです。

朝里ちゃん到着し…実はノックスドールの乾燥時間が最低24時間だと言う事に

皆気付く…すまん、わざわざアジトに来たのに…ごめんなさい。

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こうしてアジトの長い1日はふけていきます…が問題は明日なのですよ。

CT君は外で一夜を過ごしました…すまない。

2019年12月 3日 (火)

もう年末…12月ですよ、

さあ、今日も元気にゲリラ―って起きて一番、母からの電話だった。

「毎日メールが来て、怖いからキャンセルボタン押しているが…ドコモ行っても対処できず息子にアップルへ電話しろ!!と言われた」

あゝ、つまりここ最近のアレに引っかかったんですね…。

いやいやいやいやいや、

そもそも母はiPhone持ちだがメールや文字入力は一切出来ず、しかもメールアドレスすら使っていない昭和前期なお方。

ホームページの概念どころかネットの概念も無いので詐欺メールにて誘導しようにも個人情報の入力方法も知らない。

大丈夫だろう、だろう運転はイカン!!

ドコモよ…婆の他愛もない詐欺メールの内容位ちゃんと伝えて欲しい。

せめて…メールの内容と発信元位メモ紙渡せばいいのに!!(プンプン)

何のメールか分からない件で自宅から150km先の実家まで往復六時間費用一万円かけて行けと言うのですかドコモよ!!



さて、とりあえず先週のオハナシから…、

先日お世話になった我がアジトのサポカー「アクティ君」、

慣らし後にガンガン走りこんでしまいましたので3000kメーター回る前にオイル

交換いたしましょう、もちろんフィルター込です。

さすがにモチュールは入れません…というか純正オイルで我慢です。


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URAL積載時にキャビン後方のパネルにグワグワ押し付けていたら軽く凹んでしまった。

「激しくラダーで登り激突するからですよ」

申し訳ない…。

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渡航終了日にURAL北海道に仕舞ったままのURALの後始末と配線しなおしを

始めます。まあポン付け展示用でしたので配線など本格的な仕様に直します。

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トラクターシート下に配置したウィンチコントロールユニット内の配線を纏め

端子に保護キャップを取り付けます。


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サイドカー取り付けバーに並走して取り付けたウィンチバーに沿ってウィンチから

の配線をはわせ直します。前後に配置しウィンチが使えるように工夫いたします。

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URAL純正風防から純正大型風防にランクアップいたします。

URALジャパンの在庫なし表示にしたのは…私です。ごめんなさい。

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純正風防+オプションバイザーの高さより若干高いのがうれしい。

何より風防幅がアップした事で走行中に両肩に当たる風対策はばっちりです。

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今回ウィンチを取り付けましたが金属ワイヤーではなく繊維モノのワイヤーな為、

紫外線に対してのダメージ軽減用のカバーを買い忘れてしまいました。

純正買うにもいまいちは似合わないかなと…アメリカ様ですのです。

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という事で「秀岳荘」のゴアテックスオリジナル袋を使ってカバーリング致しました。

縛るバンドは戦人オリジナルのマルチバンド…先日の雨漏り時の痛品が役に立った。

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作業も大詰めに入った夕方~夜にかけてCTちゃんが遊びに来ました。

いつもお裾分け・お土産本当にありがとうございます。しかしカッコイイな左側車、

ワイのワイのと盛り上がり、深夜にお開きクローズ。

URAL北海道はこんな和やかなコーヒーブレイクとURAL話が気軽に出来るアジトです。



でもって翌日…、いつも通りにゲリラオープン、

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本日は新車納車も何も予定が無い為…久しぶりに何もしないでバッテリー充電、

自分の安らぎも充電、まあちょっとした整備位はしましょうかね?

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そろそろファイナルの処置もしないとならんなぁ。

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と、その前に先日から気になっている側車側マフラーの調節と磨きを…、

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ピカールステンレスの威力を見よ!!

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ああっ…向きがずれて下方排気に…いかんいかんやり直し、

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今度はちゃんと元通りになりました。横なってコロコロ移動できる板が欲しい…。

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本日はお客様も居ないゆっくりとしたアジトを堪能いたしました。

さて、夜も更けてきましたので撤退しましょうかね。

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前回の大洪水事件の影響で日曜日版は必ずプチゲリラオープンしています。

丁度届いていたアレを試してみようと思います。

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キャッツアイのリヤライト…まあ安価だったので充電式のをチョイス。

URALのリヤ部分に取り付けて吹雪とホワイトアウト対策にと。

ってこれヘルメットや背中に付けれるじゃないか??便利便利、

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なかなか良い発行量と店頭点滅モード、しかも小型軽量なんだが…、

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思っていたのより小さい…、が実力はあったので〇。

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簡単取り付け直ぐに発光!!いいじゃないか??

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プチゲリラ終了…舞鶴土産のカレーとスプーン、何か焼きそば増えてるし…。

ではでは、次のゲリラにて!!

2019年12月 1日 (日)

「休憩タイム」 飯・メシ・めし・デザート・メシ…、

月末は本業マックスにてなかなかURAL北海道にも行けず、ネタが無い…、

まあそういう時はお腹を空かせるメシネタで行きましょうか??

と言う事で、先ずは道南篇…、無論ココは外せませんのです。

道南篇「ラッキーピエロ」

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大概食が足りないとふんでサイドメニューに頼むのが「ラキ☆ポテ」、

量はとみもかくカロリーはトップクラスの絶品いや一品。

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通常は「焼きチーズカレー」と「ラキ☆ポテ」のコンビなんですが、一部店舗では

メニューにないのでノーマルカレーか具の乗ったカレーになる場合も御座います。

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つまり、ライドで極度に激減した体力をカロリーで急激に回復させると言う意味

不明な事を言いつつも毎回美味しいので食べきってしまいます。

(通常雨男にて寒い・冷たい・腹減った…と道南では腹ペコになります)

お次は道央篇…快速旅団で販売しているスーパー調理器具「メスティン改」(嘘表記)、

メスティンの内側に丈夫なコーティング加工を施しつつ本体は全然肉薄になって

居ない絶品。ご飯炊きから各種調理も正直火加減アバウトでコック顔負けの品が

出来上がる。(ちょい嘘っぽいが事実)

で、実際に快速旅団の動画っぽいモノを作ってみました。(連続二週間くらい試した)

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軽ーく両面火にかけたらこんな感じで美味しく完成します。

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マヨネーズとオタフクソースで食欲アップを!!

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一人で食べる分には十分すぎる量でお腹も大満足、で後始末も簡単この上なし!!

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ファースト・バースト2時間前の昼食イクラ丼、やはり日本海の海の家??は

本当に素晴らしい、ロケーションもそうですが味も格別です。(価格も破格です)

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旭川ルートを選択すると必ず昼食はココになります。

「蜂屋」のラーメン。あゝ、カップ麺の味は割と本物に近い感じですね。

超おススメです。

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まあ偶には近所のラーメン店にも行ってみました、

「田所商店」のラーメンです、いつも駐車場が空いているから人気ないのかと、

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セカンド・バースト1日前の洞爺湖「レストラン望羊蹄」のポークチャップ、

21年前に近所に住んでいましたが、実際味は変わっていません、美味いです。

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道東篇に…まあポークチャップと言えば…ここなんですよね、「ロマン」

3度チャレンジしちゃんと完食しております。が、相変わらず御飯のペース配分

間違えると厳しいですねぇ。

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URAL北海道の目の前にあるパスタ店「きゃべつ」、

目の前なのに2度しか行った事ありませんが、ワイン飲みながらパスタを食べる

雰囲気なお店です、でお味は…、

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山〇社長も喜んでおりました…多分。生パスタは本当に美味しかったです。

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そろそろお腹も一杯になってきましたね??

金額は普通なのに出て来る品はビッグ!!な「喫茶マリン」のフルーツパフェで

いかがでしょうか??甘党な私でもお腹一杯になります。(食事後は厳しいかも)

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オマケ篇…前々回の大阪周遊の際にホテル近くにあったお好み焼き店…、

余りにも地元の人しか行かないような雰囲気だったのだが何故かおいしいのと、

超リーズナブルな価格帯。

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誰も居ない店舗が30分経ったら満席になったのが驚きです。

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でもって大阪=お好み焼きという考え自体が北海道人なのですよ、はい。

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ススキノ篇…そろそろ〆ですね、本業の飲み会の帰りは必ず「侍プリン」を買って帰ります。

1個500円以上するお高いプリンなのですがカラメルの苦さとプリンのしっとりさ

がやめられません。と共にガラス容器の印刷がお気に入りなので、今まで食べた

容器は全てあります。(アジトのドリンクカップになっている)

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如何でしたか??ハイカロリー・ハイコストな食の数々…、

確かなこのままいけば長生きする事は無いと思います。

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男は黙ってフィールドでホットサンドと珈琲でいいんでしょうねぇ…、

(いや、これもそもそもハイカロリーだってばよ!!)

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