偶にはURALの事を…、
最近は横道にそれた話ばかりでごめんなさい。
本日は悩みの種特集にて行きましょうか。
Hydraulic Steering Damper Upgrade Kit For 2013 And Older Urals 
言わずと知れたオイル漏れ定番のステアリングダンパーでございます。
(悪口ではなく事実のお話)
オーバーホールも可能ですが、まあ頻繁に壊れます。
ですから新しいダンパーにしたいんです。
パチモノはお金の無駄ですので色々調べてみましょう。
Hydraulic Steering Damper, Updated Version by UralNE 
Description
This new and updated replacement hydraulic steering damper offers 23 different stiffness settings, a discrete, and compact aluminum design. A great replacement to the original Ural steering damper. No modification needed, it is a straight replacement using the same mounting locations. Steering damper helps maintain control, and reduce fatigue for the rider making it a more enjoyable ride.
Fitment: Fits on all 2014 and newer models, and on 2013 and older models equipped with hydraulic steering damper kit.
（google直訳）
この新しい更新された交換用油圧ステアリングダンパーは、23種類の剛性設定、
個別のコンパクトなアルミニウム設計を提供します。オリジナルのウラルステアリング
ダンパーの優れた代替品。修正する必要はありません。同じ取り付け位置を使用した
直接交換です。ステアリングダンパーは、コントロールを維持し、ライダーの疲労を
軽減し、乗り心地を向上させます。
装備：2014年以降のすべてのモデル、および油圧ステアリングダンパーキットを装備した2013年以降のモデルに適合。
https://www.uralne.com/hydraulic-steering-damper-updated-version-by-uralne/
結構気になってます。
現行のダンパーがビルトイン出来たら全然いいのですよ。
正直、これがいいです。付けちゃだめですかURAL JAPAN様？？
（google直訳）
2018年以降のすべてのモデルにBiTurboステアリングダンパーが最近導入されました。
改良されたデザイン、高品質の素材、より強く、より耐久性のあるステアリングダンパー
は、2014年以降のモデル、またはアップグレードされた油圧ステアリングダンパーを備えた
古いモデルに適合します。取り付けクランプのアップグレードが必要になります。
Front Tie Rod (Upgraded Design)
アップデートした足回りですね。
ネットでも非常に興味深い話が出ています。
インプレッションというよりも、壊れる前の予備整備でしょうかね？
2019-2020モデルでのアップデートパーツはなかなか気になる所
ばかリなんで気になってしまいます。
LED Driving Light Grille
（何故太字？？）
フォグランプカバーです。
本州URALマンで付けていた方がいたので実物は確認済み、
ホント欲しいですね。
どうしてヨーロッパ圏やアメリカ、オーストラリアは頑張ってオプションラインナップ
が豊富なのに…日本は、日本は…、頼みますJAPAN様！！