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2021年2月22日 (月)

(2019年3月10日)サッポロモーターサイクルショウ URALブース

 

昨年はコロナ関連の為に中止となった年明け早々のオートバイイベント

「サッポロ モーターサイクルショウ」

2020年1月に行われた札幌motor showから約1年、とうとう開催されますね!!

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考えてみたら2019年3月…実は北海道Nabajoはありません。(構想は出てました)

URAL JAPAN の看板を掲げ、北海道にURALをアピールするのはホンダ販売門真

の代表「山野 昌宏」と同行していたスタッフ1人のみ。

車両はまだガス検も済ませていない組み立てたばかりの最新URALギアアップ。

社長自らがこのイベントの為に急ぎ完成させ北海道に持って来たのだ。

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周りのブースは華やかにディスプレイされたピカピカのオートバイが何台も飾っ

てあるのだが、URAL JAPANブースは簡素なテーブル一本にURALのみ。

URALディーラーとしては大手の大阪ショップではあるが日本メーカーの派手な

インパクトは全くありません。確か2年前は2017モデルURAL(実はここにある)

とURAL JAPANのブラド社長もいらっしゃったと記憶している。

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2年前に展示していた車両はホンダ販売門真の試乗車となり、最終的には1年前の

つどーむイベント時に会場にてご成約し翌日オーナーの元へ納車された。

何のご縁なのか?2年振りにアクセス札幌に展示されたURALには当時の面影は

全くない。完全に武装(オプション装着)された状態で最新モデルと共に展示された。

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このイベントから2ヶ月後にオープンした「URAL北海道Nabajo」の常時展示車

となる2017モデルURALの初期オプション版、オーナーは北海道Nabajoの代表

「めいっち」氏である。2018年6月に初めてその目にしたURALに一目惚れし

一週間考えた後、URALユーザーの紹介でホンダ販売門真へ連絡した事から始まる。

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7月にイベント参加で札幌にやってくると聞いた時点で購入を決断したという。

結果、展示会に飾られたURALは本人が希望した装備をつけた状態で展示され、

車両確認を終えた後に契約書にサインした。で、その翌日に納車されたと言うのだ。

当然ながら前日に支払いを終えていたというから本人の気合が十分伝わる。

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全く乗った事のない右側車のオートバイ。当然ながら直ぐにスイスイ乗れる訳も

無く「初めて乗って5秒後にクラッシュする所だった」と今でも彼は笑いながら

その当時のことを笑いながら話す。左に進んで行く車体をうまく制御出来ず、

ガードレールにぶつかる寸前で急ブレーキをかけ停車したと言う。

先日までR1200GSやXL1000バラデロを乗っていた大型バイクライダーの彼が

その瞬間にURALの虜になったという。サイドカーを自由に乗りこなしたい!!

そんな思いが彼自身…とんでもない意外な行動に出る。

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北海道のライダーがURALを購入してもアフターしてくれるショップが一軒も無い。

彼が一番気にしていたのは「アフターサービス」と「消耗部品調達」の2点。

社長の山野は「何かあったらすぐに連絡してくれたら大阪から来る」と言って

くれたのだが、購入してから1ヶ月もしないで究極のトラブルが発生する。

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初めての長距離ライド、積丹半島を走り…いくら丼を食らい…北湯沢の某ホテルに

向かう途中、後輪がふわっと流れたかと思ったら衝撃が…、パンクだ。

やっと走ることに慣れたばかりのにわかURALマンにとって初めてのトラブルが

定番のパンク。当然ながら修理なんてできる筈もない、すぐに社長へ電話した。

 

「大丈夫か?車載工具があれば自分でタイヤ交換なんて簡単に出来るから頑張りや」

 

「えっ、ええっ」

 

車載工具と何故かマニュアルが積んであったのでタイヤ交換は可能と言う現実。

炎天下の中、周りに何も無い山中で食べ物飲み物なしで2時間格闘の末にタイヤ

交換は無事に完了。人生初のパンク修理はタイヤ交換と言う事で一旦終了。

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その後もパンクは2回ほど経験し、最後にはレッカー車にて自宅まで運んでもら

った。自宅の車庫では狭くてなかなか作業が出来ない。

エアチェックも出来ない、工具も車載工具のみ。

 

「URALが自由に整備できる場所が欲しいなぁ」

「なんでURALショップが無いんだろう」


そんな中で開催された2019年3月のイベント。

山野社長にふと漏らした一言、

 

「北海道にショップが無いと色々大変なんです、もう我慢出来ない」

「無いなら作ってもいいか?URALを整備できる場所」

 

まあ、そんな与太話を誰が真面目に聞いてくれる?

 

多分絶対に妄想か夢物語なそんな言葉、彼は本当に馬鹿なのである。

 

「お待たせしました!!URAL北海道を作りました!!」

 

2019年5月、URAL北海道が札幌市にひっそりと誕生。(後に店名を改名)

数日後にはURAL JAPANのホームページにURALディーラーとしてデビュ。

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プレオープン当日…初来店のお客様に販売第1号URAL成約となりました。

彼のお馬鹿な一言から実際に店舗が誕生し、しかももう少しでオープン二周年と

なります。道内外合わせて15台以上のURALを販売し、2020年秋…まさかの

ロイヤルエンフィールド輸入代理店ピーシーアイ株式会社と正式にディーラー提携

を結ぶ。現在2021年2月現在7台のロイヤルエンフィールド車両を販売している。

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URALユーザーやRE(ロイヤルエンフィールド)ユーザーが自由に整備・カスタム

出来るフリーガレージを有する「北海道Nabajo」はホンダ販売門真の北海道での

ショールームとフリーガレージの二つの顔を持つ大人のアジト的な空間です。

ご興味のある方、是非一度遊びに来て下さいませ!!ワクワクする車両が沢山展示

しております。

 

2021年3月13日〜14日に開催される予定のサッポロモーターサイクルショウ2021

にて「URAL JAPANブース」「ロイヤルエンフィールドブース」のダブルブースに

参加しております。

参加車両は 2017モデルURALギアアップNEW EFI GEN2 試作エディション、

RE Himalayan北海道Nabajo SP 、RE classic 500 military 北海道Nabajo SP

の3台を特別展示いたします。

2021年2月 6日 (土)

ROYAL ENFIELD 東京ショールーム プレスオープン3日目

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2021年1月下旬、プレス各社にいち早くメッセージが流れた。

「ロイヤル エンフィールド東京ショールーム 完成」

そう、東京都杉並区に登場したJAPAN RE SHOWROOM、

ふっと少し腰をかけて休みたくなるショールームはREの日本発信拠点の巣窟。

ここから日本各地のディーラーにREデータが届けられる。

 

「そうか、じゃあ…行こうか、」

 

誰よりも早く、何処よりも早く、その空間にノミコマレタイ、

 

大阪と札幌、二つの街から戦士は飛び立った。

 

 

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1日目05:10札幌

戦士は新千歳空港に向かっていた。

気温はマイナス16℃、千歳に到着した時点でマイナス19℃まで冷え込んでいた。

正直言えば年末ライドの羽幌気温に近い。

つまり超寒いのです。

早朝出発便に飛び乗って飛行機内で仮眠をとる。

正直前日はほとんど寝ていない、つまり遠足前日の子供のそれと一緒なのだ。

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1日目AM10:30靖国神社前

北の果てを飛び出したら一番最初に向かう場所は既に決めていた。

ここに来るのは本当に久しぶりです。

REを思う気持ちに国境も人種も時間も場所も関係ない。

過去を生き抜き、現在まで繋ぎ止めてきた過去の英霊に感謝と謙虚な気持ちを、

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1日目PM2:00 上野駅前ヨドバシカメラ店前

大阪から飛び立った戦士と合流する為、待ち合わせ場所に到着。

中田商店でのショッピングも済ませ、戦士は全員揃った、

まずは…遅い昼食をとる。

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1日目PM2:30 駅前フードコート内

戦に向かう前の腹ごしらえと言う雰囲気です。

予定を少しだけ進めてRE拠点に向かう事になった。

本当は明日の早朝に奇襲をかけるべく準備をしていたのですが、まあ待ちきれ

ないトマラナイ。

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1日目PM3:45 RE東京ショールーム到着

実は今日はプレス発表会3日目の最終イベントスタート前にギリギリ滑り込む

Nabajo戦士達…、ある意味でスケジュール前倒しは幸運に恵まれた。

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ホンダ販売門真店舗より若干小さめ、北海道Nabajoガレージの6倍以上の空間は

さながらREカフェJAPAN。のんびりとREの世界に溶け込んでゆく。

オートバイとアパレル、ショールームの雰囲気が都内の片隅でひっそりこっそり

主張している感じは隠れ家の様で普段の生活から解き放たれる感覚を覚える。

 

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CLASSIC 500 Redditch

実はクラシック好きだったんですが実物を見るとクラシカルな個体にうっとり、

実際に試乗すると間違いなく裏切られます…まあいい方向にですが。

右リヤサイドに取り付けたサイドバックは極厚のキャンパス生地のアパレル系

ショルダーバック。正直普段使いのパックを完全合体出来るREバックです。

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ショールーム内はREの世界を完全再生しています。

他国のホームページでしか見た事がないREのアパレルやヘルメット、そして

ライディングジャケットやグローブ、普段着にこっそり溶け込めるTシャツや

キーホルダー。仕舞いには1/12スケールのREオートバイ模型が…。

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INT650 東京ショールームオリジナルVer

はい、これはいいものだ。

早く認可が降りてくれたら装着するのに…いましばらくの我慢ですね。

ここまで来ると、もうカスタムがとまらなくなる…。

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戦士はただ素直にブリーフィング動画を見続ける。

Nabajo戦士は欲望のままに情報を吸収し、その隠された真実を追いかけ、そして

真実を追い求めてREの暴れ馬に飛び乗った。

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Sleet Greyカラーなヘルメット…はい間違い無くXXL発注いたします。

レザー仕様は日本未発売(エンブレムがアウトっぽい)の様だ、ホント残念だ。

REの暴れ馬は本気の様だ。メーカーの勢いと熱意と情熱が一瞬で伝わる。

まるで昨日まで乗っていたマイバイクの様に自由に操れる暴れ馬は瞬時にライダー

と同化する。REの車両は全てライダーの意のままに操れるバディとなる。

この意味を証明するには…騙されたと思って試乗したらいい、何かを感じる筈だ。

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1日目PM5:30 夢中になっていたらもう夕暮れだった。

INTとGTのまるで違う味付けのマシン、しかもパラレルツインなのにエンジンの

振動がほとんど無い、ジェントルなエンジンから生み出されるストレートなパワー

と自由に操れる個体。初めて乗った瞬間に感じる一体感、これがREなのか?

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Himalayan 初めて乗った時に感じた自由という名の開放感、その結晶が650の

新型エンジンだという事が心底理解出来た。

初めてURALに乗った時とは明らかに違うこれは「ライダーを引きつける魔力」

を感じた。ライダーの心が素直になっていく感覚を、これは純粋な感情なんだ。

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ショールームを何回も何回も歩き続け納得がいくまで何度も何度も触れる。

ショールームの雰囲気に時間の流れすら忘れてしまいました。

気がつけばプレスイベントも終了時間となった。

まあ本来は2日目の朝から晩までゆっくりとする予定でしたが、前乗り訪問で

十分過ぎるほどのRE成分を吸収してしまった様だ。

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さあ、明日は本格的な貸切イベントが始まります。

舞い上がった頭の中はRE成分に満たされながら東京ショールームを後にした。

実は今回Nabajo戦士の休息場所としてノミネートされたのはゲストハウス。

「ぷれぜんと」様にお邪魔いたしました。

本日と明日の夜はここを宿泊地とする!!

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1日目PM7:45 ゲストハウス プレゼント 1階ゲストルーム内

古い民家をイノベーションしたゲストハウスはまるでマイホームのような暖かさ

でNabajo戦士を出迎えてくれました。

この場所をお勧めしてくれた戦士イワシャコ隊員に感謝です。

Y隊長もご満悦の模様で何より、束の間の休息は楽しいRE話題で盛り上がり、

そして本番の2日目が始まります。

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REよ、今日は本当にありがとう。

オートバイの純粋な楽しみ方を思い出させてくれて、本当にありがとう。

1日目PM11:50 就寝

 

 

 

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